【路橋“競(jìng)”行時(shí)】天堂寨支線高速項(xiàng)目燕子河隧道左洞出口端順利進(jìn)洞
8月16日
天堂寨支線高速項(xiàng)目
燕子河隧道左洞出口端順利進(jìn)洞施工
實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口雙向進(jìn)洞
作為省內(nèi)在建高速公路最長(zhǎng)的隧道工程，燕子河隧道是全線工期最長(zhǎng)、難度最大的關(guān)鍵性控制工程，左洞長(zhǎng)4485米、右洞長(zhǎng)4455米，最大埋深377米，施工風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高，總體工期緊、任務(wù)重。
自隧道右洞進(jìn)洞以來，項(xiàng)目參建人員克服左幅洞口場(chǎng)地狹窄、施工便道修建、場(chǎng)站選址等困難，根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果，科學(xué)編排施工計(jì)劃，合理調(diào)配人員、設(shè)備等生產(chǎn)要素，制定專項(xiàng)施工方案及技術(shù)保證措施，安全高效完成隧道進(jìn)洞施工。